广东省政协常委、香港和记港陆集团副主席陆地对本报记者表示，「和记港陆」目前在广东聘用了25,000名工人，是过去多年来粤港共创繁荣的参与者和得益者。在「十五」期间，集团的业务已逐步从过去的劳力密集型的加工业向高新科技转化。

投资转型 提升科技含量

　「十一五」期间，则这一趋势将进一步加快，这就会带来许多新变化，例如过去为广东引进的多是看得见的资金、机械，但今后可能更多引进具有知识产权的设计、品牌以至国际级人才。这些都需要有更完备的法律和管理环境加以保护。陆地表示，他和其他香港委员都十分愿意在这方面为广东发展作出新贡献。

公路畅通 港企发展物流

　按照广东省「十一五」规划，到2010年，公路通车里程14万公里，并且重点建设云浮至广西苍梧（平台）、韶关至江西赣州等出省高速公路。同时，也将重点建设武广客运专线、洛湛、厦深沿海、赣韶等出省铁路。

　对此，港资企业「兴旺中港货运船务有限公司」董事长陈锡良表示，看到广东未来5年的交通规划，他觉得很受鼓舞，这无疑为港商在广东省发展物流业提供了很好的契机。据了解，兴旺中港货运之前主要做出口的货运，现在也逐渐在扩大内陆的业务。日前，公司已经和一间日资企业达成了货运协议，将负责将其在东莞生产的货物，运送到中国内陆地区。「为了做好这个日本客户的单，最近我一直在忙于购买新的运输车辆，看到政府对出省交通的规划，我就更有信心了。」

　「希望到2010年，广东省经济翻一番的时候，我的企业规模也跟著翻一番。」陈锡良如是说。